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根据滤芯的材质和结构，机油滤清器可分为网式、线隙式、纸质滤芯式、烧结式机油滤清器和磁性机油滤清器。根据机油滤清器的位置不同，可分为吸滤式、压滤机式和回油式滤清器。考虑到泵的自吸性能，吸油过滤器多为粗滤器。
(1)净油过滤器
这是一个网型滤油器。它的滤芯由铜网制成，在塑料或金属的圆柱形骨架上包裹一层或两层铜网，骨架周围有许多小孔。其过滤精度取决于铜网的层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，流量大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。
净油过滤器
(2)线隙油过滤器
线隙式滤油器是由钢丝或铝线紧紧缠绕在圆柱形框架的外侧形成滤芯，通过铜线之间的微小间隙将液体中夹杂的杂质过滤掉。其结构简单，流量大，过滤精度比网式机油滤清器高，但不易清洗，多为回油式机油滤清器。
液压系统设计存在一些不合理的地方。虽然这个原因的概率比较小，但也不能排除。比如液压管路中有的管径过小，有的管接头被油流不畅堵塞，有的管道弯曲半径过小。
气门孔开度太小。如果确定是这个原因，得要根据需求使用开度较大的阀门。
安全阀、限速阀、减压阀等的开启压力。过高，应根据规定值重新调整上述阀门的开启压力。
在滤油过程中，当汽轮机油含水量过高时，真空罐内会产生大量的油泡沫。此时，打开空气阀，降低真空，保持观察孔内的油沫低于观察孔中心。正常运行时，可以调整真空运行，但要注意观察真空罐中的油位是否低于中心孔。真空泵的工作温度不得超过75度。
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